Групповые перелёты, операции и совместные мероприятия
Часть первая · 6 сентября — 31 декабря 2026
«Координаты подтвердились. Приземлились не на аэродроме — приземлились на белом пятне карты. Ambaluwa Airstrip: последняя точка, отмеченная хоть на каком-то официальном плане. Дальше — не по картам, дальше — по счислению и по слухам.»
Операция у Финшхафена закончилась не тишиной, а полной, но необъяснимой передачей — с координатами, которых не существовало ни на одной современной карте. Штурман UP! наложил их на архивные планы миссионерских патрулей 1950–60-х — и всё сошлось: в этой точке нагорья десятилетиями строили грунтовые полосы быстрее, чем успевали наносить их хоть на одну официальную карту.
Часть этих полос заброшена. Часть числится действующей только потому, что местные ей продолжают пользоваться, — а не потому, что она где-то зарегистрирована. Именно поэтому часть маршрута пришлось в буквальном смысле дорисовывать в базах аэродромов вручную.
Совместная операция UP! Virtual Airlines и Профсоюза пилотов FSAirlines. Экипажи обеих ВА летят один и тот же маршрут по общим правилам: цепочка из 20 грунтовых площадок внутреннего нагорья Папуа — Новой Гвинеи, от Амбалувы до Кабвума — точки, которая уже фигурировала в самой первой, отменённой версии операции.
По пути экипажам снова будут попадаться следы — на этот раз не только радиосигналы, но и вещественные находки, которым никто на месте не может дать объяснение.
Период будет объявлен после закрытия части первой
«Три цистерны — три пеленга. Все указывают в одну точку, дальше на запад, за перевал. Кабвум был не финишем операции. Кабвум был перекрёстком.»
Часть первая закончилась в Кабвуме — и не одной находкой. Вдоль всего маршрута экипажи находили одинаковые немаркированные топливные цистерны, будто из одной партии. UP! Virtual Airlines и Профсоюз пилотов FSAirlines продолжают операцию: 22 лега от Кабвума до Менгины — по пеленгу, а не по маршруту, который кто-то проложил заранее.
Без срока · Япония от Хоккайдо до Окинавы · 27 этапов
Путешествие по всем островам Японии — от холодных аэродромов Хоккайдо до коралловых вод Окинавы. Три климатические зоны, узкие полосы, боковой ветер и легендарные аэропорты Токио и Осаки. Ивент без срока — можно начать в любой момент.
«Самурай не отступает» — только железная дисциплина, точность навигации и любовь к деталям.
10 июня — 31 августа 2026 · VTBS → SBGL · итоги
Совместное мероприятие UP! Virtual Airlines и Профсоюза пилотов FSAirlines. Перегон воздушных судов из Бангкока в Рио-де-Жанейро через Тихий океан по маршруту из 13 этапов. Регистрация закрыта, зачёт подведён — ниже итоговая таблица.